육각 구조용 볼트/헤비 육각 볼트

먼저 철골구조용 고강도볼트가 무엇인지 알아봅시다.일반적으로 열처리된 고장력강(35CrMo\35 탄소강재 등)을 사용하며 성능등급에 따라 8.8등급으로 구분된다.10.9등급은 일반 볼트와 달리 8.8등급 이상이어야 합니다.선택할 때 강종 및 강종 요구 사항을 제시 할 필요가 없습니다.마찰 조인트는 철강 구조 공학에서 널리 사용됩니다.

철골 고강도 볼트는 힘 특성에 따라 마찰식 연결과 압력식 연결의 두 가지 유형으로 나눌 수 있습니다.고강도 볼트 베어링식 연결부의 연결면은 방청만 하면 됩니다.그러나 마찰 형 고강도 볼트는 단단한 연결, 좋은 힘, 피로 저항 및 동적 하중을 견디기에 적합한 장점이 있지만 연결 표면은 일반적으로 샌드 블라스팅, 샌드 블라스팅으로 처리 한 다음 코팅해야합니다. 무기 아연이 풍부한 페인트.

볼트 구조 및 공법의 차이로 인해 철골용 고강도 볼트는 대형 육각머리 고강도 볼트와 비틀림 전단형 고강도 볼트의 두 가지 유형으로 나눌 수 있습니다.큰육각볼트는 일반육각볼트와 동일합니다.비틀림 가위의 볼트 머리는 리벳 머리와 유사하지만 비틀림 가위의 나사산 끝 부분에는 조임 토크를 제어하기 위해 torx 콜릿과 환형 홈이 있습니다.이 차이는 주의가 필요합니다.

볼트 연결 쌍에는 볼트, 너트 및 와셔의 세 부분이 포함됩니다.고강도 볼트의 구조 및 배치 요구 사항은 일반 볼트와 동일합니다.그런 다음 사양에 따라 사용해야 합니다.대형 육각머리에는 8.8 등급의 고강도 볼트만 사용할 수 있으며, 비틀림 전단형 고강도 볼트에는 10.9 등급의 고강도 볼트만 사용할 수 있습니다.

강철 구조물에 있는 고강도 볼트의 예압은 너트를 조임으로써 이루어집니다.예압은 일반적으로 토크 방법, 각도 방법 또는 Torx 방법을 사용하여 볼트 테일을 비틀어서 제어합니다.

현재 토크를 표시하는 특수 렌치가 있습니다.측정된 토크와 볼트 장력 간의 관계를 사용하여 필요한 과장력 값을 달성하기 위해 토크가 적용됩니다.

코너 방식 코너 방식은 2단계로 나뉘는데, 하나는 초기 나사 결합이고 다른 하나는 최종 나사 결합입니다.간단히 말해서 초기 조임은 일반적으로 작업자가 공통 렌치를 사용하여 연결된 부품을 밀착되게 하고 최종 조임은 초기 조임 위치에서 시작되며 최종 조임 각도는 볼트의 직경을 기준으로 합니다. 및 플레이트 스택의 두께.강한 렌치를 사용하여 너트를 돌리고 미리 정해진 각도 값으로 조이면 볼트의 장력이 필요한 예압 값에 도달할 수 있습니다.고강도 볼트의 토크 계수가 외부 환경의 영향으로 변경되는 것을 방지하기 위해 일반적으로 초기 및 최종 조임이 같은 날에 완료되어야 합니다.

비틀림 전단 고강도 볼트의 응력 특성은 프리텐션을 가하는 방법이 절단 부위를 비틀어 프리텐션 값을 조절하는 것을 제외하고는 일반 고강도 볼트와 동일합니다.볼트의 비틀림.

마찰식 고강도 볼트 연결은 연결된 구성 요소 간의 마찰 저항에 완전히 의존하여 힘을 전달하며 마찰 저항은 볼트의 사전 조임력뿐만 아니라 마찰면의 미끄럼 방지 특성입니다. 표면 처리에 의해 결정됩니다.연결 요소와 접촉면의 재료.계수.

읽고 나면 기본적으로 고강도 볼트를 사용해야 하는 위치와 올바른 작동 및 조임을 모두가 이해했다고 생각합니다.